1995 SKODA Felicia 1.3L LX 5MT FWD (58 HP)

Skoda ha lanciato la gamma Felicia nel 1995, dopo aver apportato notevoli miglioramenti rispetto al modello precedente, la Favorit con la sua linea cuneiforme.

Quando la Volkswagen acquisì la Skoda Auto nel 1991 dopo la caduta del regime comunista cecoslovacco, trovò una fabbrica con lavoratori qualificati ma meno know-how e tecnologie rispetto alle case automobilistiche dell'Europa occidentale. Dopo un periodo di transizione, il marchio ceco rimodellò la sua gamma Favorit già sviluppata e, grazie a una nuova linea di montaggio, lanciò la Felicia nel 1995.

La Volkswagen aiutò la casa automobilistica a sviluppare la piccola berlina hatchback. La piattaforma era buona e anche la forma generale non era male. Nella parte anteriore, presentava fari rettangolari con indicatori di direzione chiari e montati agli angoli. Al centro, la casa automobilistica piazzò una griglia ridisegnata con listelli verticali e una cornice cromata. La serra era più o meno delle stesse dimensioni di una MK2 VW Polo, ma forniva un montante C inclinato in avanti.

Skoda ha costruito la Felicia come un'economica, e gli interni lo dimostravano. Era ben progettata, con un cruscotto rotondo e un quadro strumenti esteso sopra la consolle centrale. Il livello di allestimento base presentava finestrini a manovella e nessun servosterzo. I sedili anteriori offrivano una discreta quantità di spazio, ma la panca posteriore era angusta anche per due adulti di corporatura media. Il bagagliaio forniva solo 272 litri (9,6 piedi cubi) di spazio con i sedili posteriori sollevati e fino a 976 litri (34,5 piedi cubi) con lo schienale abbassato.

Quando Skoda lanciò la Felicia sul mercato, offriva solo un'opzione di motore: un motore a iniezione di carburante da 1,3 litri. Dal 1995 l'auto ricevette altri due propulsori: un motore a benzina da 1,6 litri e un'unità diesel aspirata naturalmente da 1,9 litri, prodotta da Volkswagen.