1995 SKODA Felicia Combi 1.3 LX 5MT FWD (54 HP)

Nel 1995, Skoda presentò la Felicia, versione station wagon del segmento piccolo, una Skoda Forman rimodellata e rielaborata.

Nel 1895, due uomini crearono una fabbrica di motociclette e biciclette, che divenne la Skoda Auto. Dopo la seconda guerra mondiale, il governo comunista cecoslovacco prese la fabbrica. Nel 1991, tuttavia, il gruppo Volkswagen acquistò la casa automobilistica, che aveva già un veicolo di segmento piccolo progettato da Bertone e progettato dagli ingegneri cechi, la Favorit/Forman.

Quando la casa automobilistica tedesca ha rilevato il marchio ceco, ha trovato un buon punto di partenza. Ha arrotondato la Forman a forma di cuneo, ha cambiato alcune parti degli interni e ha aumentato la qualità dell'assemblaggio. La Felicia Combi presentava una griglia dall'aspetto squadrato con il badge verde in alto. In questo modo, gli ingegneri tedeschi hanno evitato il problema di surriscaldamento della Favorit. La Felicia Combi presentava un tetto più esteso dai lati rispetto alla sorella hatchback, che terminava sopra le ruote posteriori. Un portellone posteriore inclinato in avanti e un finestrino aggiuntivo tra le porte posteriori e i montanti D completavano l'aspetto dell'auto.

All'interno, la Felicia Combi era ancora un'economica. Quando fu lanciata, la Felicia era l'auto più economica del Regno Unito. Ma la casa automobilistica la costruì bene e il suo cruscotto rotondo, con una visiera estesa sopra la consolle centrale, sembrava abbastanza buono per qualsiasi standard di marca di massa. Sì, aveva i finestrini a manovella e non aveva il servosterzo. Ma offriva 447 litri (15,8 piedi cubi) di spazio nel bagagliaio con tutti i sedili in posizione verticale. Il sedile posteriore ribaltabile aumentava quel volume fino a 1.366 litri (48,2 piedi cubi) quando era ripiegato.

Quando Skoda lanciò la Felicia sul mercato, offriva solo un'opzione di motore: un motore a iniezione di carburante da 1,3 litri. A partire dal 1995 e con la versione Combi, l'auto ricevette altri due propulsori: un motore a benzina da 1,6 litri e un'unità diesel aspirata da 1,9 litri, prodotta dalla Volkswagen.