1995 SKODA Felicia Combi 1.3 LX 5MT FWD (54 HP)

Skoda introdujo en 1995 la versión familiar Felicia, un vehículo de segmento pequeño, un Skoda Forman rediseñado y reelaborado.

En 1895, dos hombres fundaron una fábrica de motocicletas y bicicletas que se convirtió en Skoda Auto. Después de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno comunista checoslovaco se hizo cargo de la fábrica. Sin embargo, en 1991, el Grupo Volkswagen compró la empresa automovilística, que ya contaba con un vehículo de segmento pequeño diseñado por Bertone y fabricado por ingenieros checos, el Favorit/Forman.

Cuando el fabricante alemán adquirió la marca checa, encontró un buen punto de partida. Redondeó el Forman de forma en cuña, cambió algunas piezas del interior y aumentó la calidad de montaje. El Felicia Combi mostró una parrilla de aspecto cuadrado con el emblema verde en la parte superior. De esta manera, los ingenieros alemanes evitaron el problema del sobrecalentamiento del Favorit. El Felicia Combi presentaba un techo más extendido desde los lados que su hermano hatchback, que terminaba por encima de las ruedas traseras. Un portón trasero inclinado hacia adelante y una ventana adicional entre las puertas traseras y los pilares D completaban el aspecto del automóvil.

En el interior, el Felicia Combi seguía siendo un coche económico. Cuando se lanzó, el Felicia era el coche más asequible del Reino Unido, pero el fabricante de coches lo había construido bien y su salpicadero de forma redonda, con una visera que se extendía sobre la consola central, tenía un aspecto bastante bueno para los estándares de cualquier marca del mercado de masas. Sí, tenía ventanillas abatibles y no tenía dirección asistida, pero ofrecía 447 litros (15,8 pies cúbicos) de espacio en el maletero con todos los asientos levantados. El asiento trasero plegable aumentaba ese volumen hasta los 1.366 litros (48,2 pies cúbicos) cuando estaba plegado.

Cuando Skoda presentó el Felicia al mercado, ofrecía una única opción de motor: un motor de inyección de combustible de 1,3 litros. A partir de 1995 y con la versión Combi, el coche recibió dos motores adicionales: un motor de gasolina de 1,6 litros y un motor diésel atmosférico de 1,9 litros, fabricados por Volkswagen.