1996 DAEWOO Lanos Hatchback 3 Doors 1.5L 5MT FWD (86 HP)

La Daewoo decise di modificare la gamma Nexia/Cielo e nel 1996 lanciò sul mercato europeo la Lanos, disponibile in diverse versioni, tra cui una hatchback a tre porte.

La casa automobilistica coreana stava ancora costruendo un veicolo basato sulla vecchia Opel Kadett del 1984. Sì, era un veicolo conveniente, i clienti amavano ancora la compatta auto tedesca, ma era già troppo vecchia. Inoltre, non aveva i motori adatti. Daewoo si è rivolta all'istituto Italdesign per realizzare un nuovo veicolo. Se non potevano permettersi di cambiare i motori e la piattaforma, almeno potevano provare a realizzare un veicolo dall'aspetto migliore.

La Lanos fu introdotta all'apice dell'era del biodesign, con curve e superfici arrotondate. Giorgetto Giugiaro ne realizzò il design e i dettagli finali furono modellati da Italdesign, in Italia. La versione a tre porte fu quella che ebbe meno successo e lo stile fu uno dei motivi.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili comodi e un cruscotto curvo, che ricordava quello della prima generazione di Mondeo. Era solo una coincidenza, ovviamente. Lanos è stata un'importante evoluzione per il marchio coreano, che ha cercato di crescere più velocemente del suo principale concorrente nazionale, Hyundai Motor Company. Per aumentare lo spazio del bagagliaio, la Lanos presentava uno schienale del sedile ripiegabile in un unico pezzo.

La piattaforma è stata ripresa dalla Nexia/Cielo ma con diverse impostazioni per le sospensioni. Porsche ha contribuito a sviluppare l'auto. Per il propulsore, Daewoo ha lavorato a stretto contatto con diversi fornitori. La sua gamma di motori era adatta al budget di tutti, ma l'auto è arrivata troppo tardi sul mercato per salvare la casa madre, che è stata venduta alla GM nel 2001.