1996 SEAT Alhambra 1.9L TDI 5MT FWD (110 HP)

A parte i marchi francesi, altri produttori di automobili europei non hanno avuto lo stesso successo sul mercato dei minivan e la Volkswagen ha cercato di accaparrarsi una fetta della torta. Ma sviluppare un programma solo per il suo marchio era molto costoso. La Ford era nella stessa posizione, quindi i due produttori di automobili hanno stretto un accordo dividendo i costi e così sono decollati i fratelli Ford Galaxy, Volkswagen Sharan e SEAT Alhambra con marchio. Tutti e tre sono stati costruiti sulla stessa linea di montaggio in Spagna.

A differenza della Galaxy o della Sharan, la SEAT avrebbe dovuto avere un aspetto più sportivo e puntare a clienti più giovani, che avevano bisogno di una sette posti per godersi il tempo libero. Tuttavia, c'erano lievi differenze tra i veicoli. L'Alhambra presentava una coppia di fari diversa, che sembravano leggermente più grandi di quelli delle sue sorelle. Inoltre, la griglia sorridente divisa a metà e adornata da un grande stemma cromato SEAT era anche un segno di riconoscimento per la monovolume di marca spagnola. Il retro dell'auto mostrava una chiara distinzione, grazie alla striscia rossa che attraversava il portellone posteriore e univa i fanali posteriori.

All'interno, c'era lo stesso layout della cabina con un'opzione a cinque o sette posti. Il design del cruscotto simile a quello di un'auto, ma con una consolle centrale più alta, circondava il conducente. Tuttavia, la consolle centrale divideva i sedili anteriori, quindi non si poteva facilmente attraversare il veicolo da sinistra a destra, come in molti minivan americani. Ford riteneva che questo approccio fosse più adatto al mercato europeo.

Sotto il cofano, l'Alhambra era disponibile con quattro motori Volkswagen: due turbodiesel e due versioni a benzina. Per mercati specifici, due di queste erano disponibili anche con cambio automatico.