1996 SEAT Ibiza 3 Doors 1.9L TDI 5MT FWD (90 HP)

Nel 1996, tre anni dopo il lancio della seconda generazione di questo modello di piccole dimensioni, la SEAT presentò una versione rinnovata dell'Ibiza.

Sebbene fosse basata sulla piattaforma Golf MK3 della Volkswagen, l'Ibiza aveva più in comune con la Polo. In termini di dimensioni, si collocava tra le sue due cugine tedesche. Vale la pena menzionare che è stata la prima auto sviluppata dal marchio spagnolo sotto la proprietà della Volkswagen, e questo era facile da notare nella qualità dei materiali e nelle soluzioni tecniche.

La SEAT ha modificato leggermente l'esterno dell'Ibiza del 1996, ma abbastanza da distinguerla dalla sua versione non rinnovata. Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato un nuovo paraurti con un'opzione per fendinebbia squadrati. Le minigonne laterali nere continuavano il grembiule anteriore sui lati, creando l'illusione di un profilo più sottile. Come nella parte anteriore, il paraurti posteriore ha perso l'elastico nero. La versione più sportiva, denominata Cupra Sport GTI 2.0 litri 16 valvole, presentava la targa più lunga nella gamma SEAT e sfoggiava un ampio spoiler sul tetto sopra il portellone posteriore.

All'interno, a seconda della versione del motore e del livello di allestimento, l'Ibiza presentava due sedili a secchiello nella parte anteriore ripresi dalla Polo. Offrivano un piccolo rinforzo laterale per le versioni base ma con un profilo più sportivo per il livello di allestimento superiore. I quadranti neri nel quadro strumenti mostravano un design semplice, facile da leggere e comprendere, con scritte rosse. Per la Cupra Sport, SEAT ha installato quadranti bianchi.

Sotto il cofano, la casa automobilistica spagnola installò una nuova gamma di motori conformi alla norma sulle emissioni Euro 2, divenuta obbligatoria nel gennaio 1997.