1997 CHEVROLET Corvette C5 Coupe 5.7L V8 4AT RWD (350 HP)

Fu l'ultima Corvette con fari a scomparsa e portò la distribuzione del peso 50-50 nella gamma. La generazione C5 fu un grande miglioramento per la nota auto sportiva americana.

La Corvette, insieme alla Mustang, è stata l'unica auto sportiva americana prodotta ininterrottamente dalla sua prima generazione, ma è apparsa un decennio prima che la "Stang" si presentasse alla festa. È stata costantemente migliorata ed è sopravvissuta a tutte le crisi petrolifere del XX secolo.

Elegante, bassa e con una posizione che non poteva essere confusa con nessun'altra auto sportiva sul mercato, la Corvette mantenne la promessa di offrire prestazioni esaltanti a un prezzo conveniente. Non c'era nessun'altra auto sul mercato che scattasse così velocemente e avesse lo stesso prezzo. Il lungo cofano presentava due ampie sporgenze per evocare il V8 sotto il cofano. Il look fastback con un lungo lunotto posteriore e il bagagliaio corto erano alcune delle sue caratteristiche.

All'interno, la Corvette non offriva gli stessi materiali o accessori di alta qualità. Ma la posizione di seduta bassa e la console centrale alta erano tipiche di un'auto sportiva.

La trasmissione era transaxle con il motore nella parte anteriore e il cambio nella parte posteriore. A differenza dei suoi predecessori, il differenziale era integrato nel cambio e non come unità separata come prima. Il LS1, small-block 5.7 litri V8 è stato aggiornato, ma presentava ancora una configurazione push-rod, che era considerata obsoleta per la maggior parte delle auto europee. Offriva solo 345 CV, ma grazie alla sua elevata coppia a bassi regimi e alla carrozzeria leggera in plastica, poteva superare la maggior parte delle auto sul mercato. Era offerto con un cambio manuale a 6 marce o un automatico a 4 marce.