1997 OPEL Sintra 2.2i 16V 5MT FWD (141 HP)

La General Motors cercò di sfruttare la sua esperienza nel settore dei minivan e ne produsse una versione europea per la Chevrolet Venture nel suo stabilimento di Doraville, in Georgia.

Mentre la Chevrolet Venture e la seconda generazione della Pontiac Trans Sport hanno avuto un certo successo sul mercato americano, la loro cugina europea Opel/Vauxhall Sintra ha avuto difficoltà a convincere i propri clienti, ed è per questo che è rimasta sul mercato solo per tre anni. Opel ha presentato la MPV nel 1996 e ha completato la gamma di motori l'anno successivo. Sfortunatamente, nonostante i suoi numerosi vantaggi rispetto alla concorrenza, ha fallito sul mercato. Era troppo americana per i gusti degli europei.

Dall'esterno, la Sintra presentava porte posteriori scorrevoli, il che era insolito per un veicolo familiare. La fascia anteriore dell'auto presentava un paio di fari alti che assomigliavano a quelli installati sulla Opel Omega. Una griglia trapezoidale invertita con listelli orizzontali sfoggiava il badge Opel cromato al centro. Tuttavia, il suo cofano ripido e la serra alta non sembravano eleganti come i principali concorrenti della casa automobilistica, la Volkswagen Sharan e la Ford Galaxy.

All'interno, un cruscotto alto e verticale presentava una consolle centrale per la radio e il sistema di climatizzazione. Come optional, Opel forniva un lettore CD. La Sintra sfoggiava un design a quattro quadranti nel quadro strumenti, con un ampio tachimetro al centro affiancato dal contagiri e dagli indicatori della temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento. Il suo abitacolo standard a sette posti offriva un buon comfort per la prima e la seconda fila di sedili e limitato per la terza. Tuttavia, offriva gli interni più spaziosi della sua categoria.

Sotto il cofano, la Sintra offriva la scelta tra tre motori. Sfortunatamente, la versione turbodiesel fu introdotta solo alla fine del 1997, e ciò danneggiò gravemente le vendite dell'auto.