1997 PEUGEOT 406 Coupe 2.0L 16V 5MT FWD (168 HP)

Nel 1997, la Peugeot osò di più e lanciò la versione coupé della 406, e il risultato fu sorprendente.

Progettata da Pininfarina, la 406 Coupé è stata immediatamente soprannominata la "Ferrari francese" per le sue linee e il suo stile. Tuttavia, a parte la piattaforma tecnica, l'istituto di design italiano ha avuto carta bianca per esprimere la sua creatività.

Con un design elegante, un frontale stretto e fari sottili, la 406 Coupé era probabilmente l'auto più bella del suo segmento. Non era un compito facile, considerando che competeva con Mercedes-Benz CLK, Volvo C70 e Lancia Kappa Coupé. Ma la Peugeot aveva la meglio su di loro. Il parabrezza inclinato e l'aspetto della serra ricordavano quelli della Ferrari 456. Nella parte posteriore, il parabrezza inclinato e il cofano del bagagliaio corto completavano il profilo aerodinamico dell'auto. Nonostante il suo aspetto arretrato, la 406 Coupé manteneva il sistema di trazione anteriore della sua sorella normale a quattro porte.

All'interno, la casa automobilistica ha mantenuto i quadranti e gli interruttori principali del resto della scuderia, ma ha installato nuovi, comodi sedili anteriori inclinabili in avanti. La panca profilata per due non offriva molto spazio per i passeggeri adulti sul retro, ma era un giusto compromesso per l'aspetto dell'auto. A seconda del livello di allestimento, Peugeot ha installato un interno rivestito in tessuto o pelle.

Nel 1997, i veicoli alimentati a gasolio erano sul punto di conquistare il mercato europeo e, anche se la maggior parte dei puristi non voleva sentire il rumore stridente di un bruciatore a gasolio, non potevano negare l'efficienza dei consumi di quei propulsori. A parte questo, la casa automobilistica offriva anche tre unità alimentate a benzina con quattro o sei cilindri.