1997 RENAULT Kangoo 1.9L dTi 5MT FWD (80 HP)

Nel 1997, Renault lanciò sul mercato il Kangoo, unendo le caratteristiche di un veicolo commerciale leggero a quelle di un veicolo familiare spazioso.

La casa automobilistica francese era già nota per i suoi minivan che dominavano il segmento europeo. Tuttavia, la casa automobilistica riteneva di poter fare di più. La casa automobilistica ha utilizzato molte parti dai suoi contenitori di stoccaggio per abbassare i costi di produzione. Tuttavia, il risultato è stato di gran lunga migliore di quanto chiunque si aspettasse.

Con la sua fascia anteriore che ricordava la seconda generazione della Clio, la Kangoo sfoggiava una carrozzeria alta con un interno spazioso. Tuttavia, la parte anteriore era corta e seguita da un parabrezza largo e ripido. La versione passeggeri presentava una porta scorrevole standard per i passeggeri posteriori. Nella parte posteriore, la casa automobilistica offriva l'opzione di un portellone posteriore o di un sistema a doppia porta. Per abbassare i costi, Renault non si preoccupò di offrire paraurti o specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria. Inoltre, per far risparmiare denaro all'acquirente, installò i fanali posteriori in alto sui montanti posteriori, fiancheggiando il portellone posteriore, mantenendoli al sicuro da piccoli urti da parcheggio.

All'interno, c'era più che sufficiente spazio per cinque adulti alti. Nella parte anteriore, i sedili alti aiutavano il conducente e il passeggero laterale ad avere una bella visuale della strada. Inoltre, grazie al tetto alto, la casa automobilistica poteva posizionare un ripiano tra la parte superiore del parabrezza e il soffitto. Ultimo ma non meno importante, gli occupanti posteriori erano viziati da abbastanza spazio per le gambe e potevano infilare i piedi sotto i sedili anteriori. Allo stesso tempo, la panca ripiegabile 60/40 poteva espandere lo spazio del bagagliaio a una dimensione omologata per LCV.

Sotto il cofano, Renault ha installato un'ampia gamma di motori per la classe di questo veicolo. Il propulsore più piccolo era un'unità da 1,2 litri, mentre la versione ad alte prestazioni era alimentata da un'unità a benzina da 1,6 litri. Tuttavia, i clienti hanno apprezzato le unità turbo-diesel altamente efficienti nei consumi.