1997 TOYOTA Avensis Wagon 2.0L D4-D 5MT FWD (110 HP)

Nel 1997 la Toyota decise di abbandonare il modello Carina e di lanciare l'Avensis in tre modelli: berlina, hatchback e station wagon.

Da quando le sue vendite hanno iniziato a crescere in Europa, Toyota ha deciso di costruire un veicolo su misura per i clienti europei. La concorrenza era agguerrita e ha dovuto combattere contro Opel, Vauxhall, Peugeot, Renault o Volkswagen. Per avere successo, aveva prodotto un veicolo dal design migliore, poiché la Carina era troppo insipida per i gusti degli europei.

Qualcuno potrebbe dire che i fari dell'Avensis assomigliano in qualche modo a quelli installati sulla terza generazione della BMW Serie 3 (la E36), con le sue doppie lampade sotto un design in vetro trasparente. Naturalmente, seguirono delle speculazioni, ma ai clienti non importava di meno. La piccola e corta griglia con le lamelle orizzontali era estesa sul lato inferiore del paraurti con aree di raffreddamento e prese d'aria aggiuntive. Nella forma station wagon, l'auto presentava un tetto più esteso sopra l'area del bagagliaio e un portellone posteriore leggermente inclinato in avanti nella parte posteriore.

All'interno, Toyota ha insistito per avere un'alta qualità costruttiva, e ci è riuscita. Anche se alcune case automobilistiche europee potevano eguagliare gli stessi accessori, la maggior parte di loro era carente, in particolare i marchi medi e premium. Tuttavia, offriva buone opzioni di rivestimento e un lungo elenco di caratteristiche standard. La panca posteriore ripiegabile ha aumentato lo spazio del bagagliaio dell'Avensis Wagon da 580 litri (20,5 piedi cubi) a 1.996 litri (70,5 piedi cubi).

Sotto il cofano, la casa automobilistica giapponese ha installato una scelta di cinque motori abbinati a un cambio manuale a cinque marce. Per mercati e motori specifici, Toyota ha offerto un cambio automatico a 4 marce.