1997 VOLVO S70 R 2.3L 5MT FWD (247 HP)

Quando Volvo ha introdotto le versioni R per la gamma S70/V70, ha puntato direttamente al segmento sportivo Premium di Audi. BMW era troppo lontana, ma almeno ci ha provato.

Volvo ha lottato per creare nuovi modelli o versioni che potessero attrarre clienti più giovani, e il primo passo è stato l'850. La S70 è stata la sua erede e, nonostante condividesse la stessa piattaforma, è stata disegnata in modo diverso in un approccio svedese alla tendenza del biodesign.

Mentre la sua gemella station wagon, la V70, era una vera e propria sorpresa di fabbrica per coloro che avevano bisogno di un'auto familiare, la S70 era molto più orientata a coloro che non avevano bisogno di un bagagliaio grande. Inoltre, la versione berlina era alla pari con l'A4 di Audi ma con elementi aerodinamici migliorati. Nella parte anteriore, il mento inferiore sul grembiule, l'auto sfoggiava una presa d'aria centrale affiancata da due prese d'aria dove Volvo aveva installato i fendinebbia. Quelle prese d'aria laterali erano utilizzate anche per raffreddare i freni anteriori. Un altro aggiornamento visivo distintivo per l'auto erano i cerchi cromati a cinque razze. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha offerto un'opzione per una piccola ala sul bagagliaio, ma molti clienti non l'hanno presa. Hanno preferito un aspetto discreto.

Con i suoi rivestimenti in pelle, la S70 R era rivolta a coloro che avevano un gusto per gli interni lussuosi. I sedili anteriori con rinforzi alti e la consolle centrale inclinata verso il conducente erano i segni di un veicolo orientato allo sport. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per due passeggeri e il finestrino dietro le portiere posteriori portava più luce nell'abitacolo.

Sotto il cofano, Volvo ha installato un propulsore turbocompresso a cinque cilindri in linea che produceva 234 CV e lo ha abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Per coloro che preferivano un automatico, era disponibile come optional un quattro marce.