1997 VOLVO S70 R 2.3L 5MT FWD (247 HP)

Cuando Volvo presentó las versiones R de la gama S70/V70, apuntó directamente al segmento deportivo Premium de Audi. BMW se excedió, pero al menos lo intentó.

Volvo se esforzó por crear nuevos modelos o versiones que pudieran atraer a clientes más jóvenes, y el primer paso fue el 850. El S70 fue su sucesor, y a pesar de compartir la misma plataforma, fue diseñado de forma diferente, en un enfoque sueco hacia la tendencia del biodiseño.

Mientras que su hermano familiar, el V70, era un auténtico coche familiar, el S70 estaba mucho más orientado a aquellos que no necesitaban un maletero grande. Además, la versión sedán estaba a la altura del A4 de Audi, pero con elementos aerodinámicos mejorados. En la parte delantera, en la parte inferior del faldón, el coche lucía una entrada de aire central flanqueada por dos tomas de aire donde Volvo instaló los faros antiniebla. Esas salidas de aire laterales también se utilizaban para refrigerar los frenos delanteros. Otra mejora visual distintiva del coche eran las ruedas cromadas de cinco radios. En la parte trasera, el fabricante de coches ofrecía una opción para un pequeño alerón en el maletero, pero muchos clientes no la eligieron. Preferían un aspecto sutil.

El S70 R, con su tapizado de cuero, estaba dirigido a aquellos que tenían gusto por los interiores lujosos. Los asientos delanteros con cojines altos y la consola central inclinada hacia el conductor eran signos de un vehículo orientado al deporte. En la parte trasera, había suficiente espacio para dos pasajeros y la ventana de ópera detrás de las puertas traseras aportaba más luz al habitáculo.

Bajo el capó, Volvo instaló un motor turboalimentado de cinco cilindros en línea que generaba 234 CV y lo combinaba con una transmisión manual de cinco velocidades. Para quienes preferían una automática, había disponible una transmisión de cuatro velocidades como opción.