1998 AUDI TT Coupe 1.8T 5MT FWD (150 HP)

Nel 1995, al Salone dell'automobile di Francoforte, Audi presentò il concept di una futura coupé con due posti, trazione integrale e un look audace. La concept car fu accolta molto bene dal mercato e Audi decise di farne un modello di serie.

Tre anni dopo la presentazione della concept car, la serie Audi TT fu lanciata sul mercato. Questa volta, il mondo rimase scioccato poiché la versione di serie sembrava quasi uguale alla concept car. L'auto era basata su una piattaforma accorciata dell'Audi A3/VW Golf V. Le sue forme arrotondate, con un abitacolo corto e uno schienale inclinato furono molto ben accolte dal mercato. Aveva persino sedili posteriori, che potevano essere ripiegati per espandere il piccolo bagagliaio.

All'interno, il quadro strumenti era esattamente lo stesso del veicolo concept. C'erano due quadranti analogici più grandi e due più piccoli, per tachimetro, contagiri, livello carburante e temperatura motore. Tra i due grandi quadranti, c'era lo schermo per il computer di bordo. I sedili a guscio erano pensati per tenere i suoi occupanti fermi, durante le curve strette. E l'auto aveva un buon appetito per le curve. Per quanto riguarda i sedili posteriori, il produttore ha posizionato un promemoria a forma di bastone solo per ricordare che sono ammessi passeggeri di altezza inferiore a 1,65 m.

Al lancio, la TT aveva un'opzione motore con due potenze: un motore da 1,8 litri con 5 valvole per cilindro che offrono rispettivamente 180 CV e 225 CV. Quest'ultimo era disponibile solo con il sistema di trazione integrale. Nel 2003, è stato aggiunto un motore VR6 da 3,2 litri.