1998 AUDI TT Coupe 1.8T 5MT FWD (150 HP)

En 1995, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Audi presentó el concepto de un futuro coupé con dos plazas, tracción integral y un aspecto atrevido. El concept car tuvo una gran aceptación en el mercado y Audi decidió convertirlo en un modelo de serie.

Tres años después de la presentación del concept car, se lanzó al mercado el Audi TT de serie. Esta vez, el mundo quedó estupefacto, ya que la versión de serie parecía casi igual que el concept car. El coche estaba basado en una plataforma acortada del Audi A3/VW Golf V. Sus formas redondeadas, con un habitáculo corto y una parte trasera inclinada tuvieron una gran aceptación en el mercado. Incluso tenía asientos en la parte trasera que se podían plegar para ampliar el pequeño maletero.

En el interior, el cuadro de instrumentos era exactamente el mismo que el del vehículo conceptual. Había dos diales analógicos más grandes y dos más pequeños, para el velocímetro, el tacómetro, el nivel de combustible y la temperatura del motor. Entre los dos diales grandes, estaba la pantalla del ordenador de a bordo. Los asientos tipo butaca estaban pensados para mantener a los ocupantes en su sitio, mientras se tomaban curvas cerradas. Y el coche tenía un buen apetito para las curvas. En cuanto a los asientos traseros, el fabricante colocó una nota adhesiva para recordar que se permitía el acceso a pasajeros de menos de 1,65 m de altura.

En el lanzamiento, el TT contaba con una única opción de motor con dos niveles de potencia: un motor de 1,8 litros con 5 válvulas por cilindro que ofrecían 180 CV y 225 CV, respectivamente. Este último estaba disponible únicamente con el sistema de tracción total. En 2003, se añadió un motor VR6 de 3,2 litros.