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La Saab 9-3 Coupe era un modello ponte tra la vecchia Saab 900 e le generazioni più recenti, che furono costruite sotto la gestione…
La Saab 9-3 Coupe era un modello ponte tra la vecchia Saab 900 e le generazioni più recenti, che furono costruite sotto la gestione GM. Fu lanciata nel 1998.
Un tempo azienda sportiva, con esperienza nel rally e con radici che si univano all'industria aeronautica, il marchio Saab ha lottato per sopravvivere alla fine degli anni '80. Poi, la General Motors ha acquistato il 50% delle sue azioni e ha iniziato ad aumentare la redditività delle auto. Ma non era tutto fronzoli e fronzoli per la casa automobilistica svedese.
La 9-3 è stata sviluppata sotto la gestione della GM, ma aveva ancora alcune parti riprese dalla precedente Saab 900 coupé. Dall'esterno, il 1998 sembrava un lifting per la precedente 900, ma Saab ha affermato di aver cambiato 1.100 parti. C'era anche un nuovo design del paraurti, una nuova griglia e nuovi fari.
Per gli interni, la Saab 9-3 presentava le caratteristiche principali dell'azienda, come la chiave di avviamento tra i sedili, una grande console centrale e la funzione "Night Panel" che disattivava tutte le informazioni non necessarie durante la notte e lasciava acceso solo il tachimetro. Grazie al suo design atipico a due volumi, c'era abbastanza spazio per le gambe per i passeggeri posteriori.
La Saab 9-3 è stata l'ultima Saab a usare i suoi motori originali, da 2,0 e 2,3 litri di cilindrata. La maggior parte di essi erano turbocompressi ad alta o bassa pressione, non per aumentare la potenza ma per aumentare la coppia ai medi regimi.
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