1999 AUDI S6 4.2L V8 quattro 6MT (340 HP)

Dopo il lancio della seconda generazione della berlina A6 nel 1997, Audi introdusse la versione più potente S6 due anni dopo. Non era solo un badge sul bagagliaio e un nuovo set di ruote. Era una berlina che poteva fare una rapina.

La prima generazione dell'Audi S6 era basata sulla piattaforma C4, che era la piattaforma utilizzata per l'ultima generazione dell'Audi 100. Quando fu lanciata, presentava un motore turbocompresso da 2,2 litri e conquistò molti cuori in tutto il mondo.

C'erano alcune differenze tra la sportiva S6 e una normale A6. I cerchi in lega leggera avevano il design ispirato all'Audi TT. I parafanghi anteriori e le minigonne erano leggermente più larghi. Le sospensioni ribassate e irrigidite erano progettate appositamente per la S6. Un doppio scarico con terminali cromati nella parte posteriore era montato di serie sulla vettura. Un badge sulla griglia e uno nella parte posteriore completavano le differenze esterne.

All'interno, la S6 presentava sedili alti e rinforzati per i passeggeri anteriori, che garantivano un migliore supporto laterale in curva. Un set di sedili sportivi a guscio progettati da Recaro era nell'elenco degli optional.

Dal punto di vista ingegneristico, la S6 era un'auto completamente diversa dal resto della gamma A6. Il sistema di trazione integrale era messo a punto per le prestazioni, con differenziale centrale Torsen e bloccaggio elettronico del differenziale anteriore e posteriore (EDL) gestito dal sistema ESP Bosch. Il motore era un V8 da 4,2 litri con 340 CV, 40 in più rispetto alla Audi A6 standard da 4,2 litri. L'auto era disponibile con un cambio manuale a 6 marce o automatico a 5 marce, con override manuale per il cambio marcia (Tiptronic).