1999 AUDI S6 4.2L V8 quattro 6MT (340 HP)

Tras el lanzamiento de la segunda generación del sedán A6 en 1997, Audi presentó la versión más potente S6 dos años más tarde. No se trataba solo de una insignia en el maletero y un nuevo juego de ruedas. Era un sedán capaz de dar un golpe.

La primera generación del Audi S6 se basó en la plataforma C4, que fue la plataforma utilizada para la última generación del Audi 100. Cuando se lanzó, contaba con un motor turboalimentado de 2,2 litros y conquistó muchos corazones en todo el mundo.

Entre el deportivo S6 y el A6 normal existían algunas diferencias. Las llantas de aleación ligera tenían un diseño inspirado en el Audi TT. Los guardabarros delanteros y los umbrales eran ligeramente más anchos. La suspensión rebajada y reforzada se diseñó especialmente para el S6. El coche montaba de serie un escape doble con salidas cromadas en la parte trasera. Un emblema en la parrilla y otro en la parte trasera completaban las diferencias exteriores.

En el interior, el S6 contaba con asientos elevados y acolchados para los pasajeros delanteros, lo que garantizaba un mejor apoyo lateral en las curvas. En la lista de opciones se incluía un conjunto de asientos deportivos tipo butaca diseñados por Recaro.

En cuanto a la ingeniería, el S6 era un coche completamente diferente al resto de la gama A6. El sistema de tracción total estaba optimizado para el rendimiento, con diferencial central Torsen y bloqueos electrónicos de diferencial tanto delantero como trasero (EDL) gestionados por el sistema ESP de Bosch. El motor era un V8 de 4,2 litros con 340 CV, 40 más que el Audi A6 de 4,2 litros de serie. El coche estaba disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades, con anulación manual para cambiar de marcha (Tiptronic).