Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dopo quattro anni sul mercato, la prima generazione della Megane ha ricevuto un meritato aggiornamento per l'intera gamma, conferendo più sapore alla berlina francese.…
Dopo quattro anni sul mercato, la prima generazione della Megane ha ricevuto un meritato aggiornamento per l'intera gamma, conferendo più sapore alla berlina francese.
Progettata come un veicolo compatto adatto alla maggior parte delle situazioni, la versione hatchback a cinque porte della Megane è stata molto apprezzata dai suoi clienti. Era adatta a coloro che avevano bisogno di un veicolo versatile e non si preoccupavano di condividere l'abitacolo con il vano bagagli, purché l'auto avesse cinque porte e un elevato livello di sicurezza. La versione rinnovata dell'auto ha ricevuto quattro stelle su cinque nei crash test Euro NCAP.
Con la versione Phase II (il nome francese per facelift), la fascia anteriore dell'auto ha subito un cambiamento estetico e i fari hanno ricevuto lenti trasparenti. Inoltre, il cofano è stato esteso verso il paraurti anteriore e ha sfoggiato due ritagli per la griglia, con un divisorio tra di essi dove è stato posizionato il badge della casa automobilistica. Dal suo profilo, il veicolo ha mantenuto la sua forma originale con cinque porte e un lunotto posteriore inclinato montato sul portellone posteriore.
La Megane non era un'auto costosa e Renault non lo nascondeva. All'interno, c'erano molte aree in plastica rigida, ma i proprietari non se ne preoccupavano poi così tanto. Ma erano contenti di sapere che gli airbag laterali erano disponibili. La panca posteriore ripiegabile (60/40) espandeva l'area del bagagliaio.
Sotto il cofano, Renault ha introdotto una nuova gamma di motori conformi agli standard sulle emissioni Euro 2. Alcune versioni sono state persino offerte con cambio automatico, mentre il cambio standard era un manuale a cinque marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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