1999 Renault Megane Sedan Phase II 1.6L 16V 5MT FWD (110 HP)

Tre anni dopo il lancio della Megane Sedan, la casa automobilistica francese ha aggiornato l'intera gamma, preparandola agli standard sulle emissioni Euro3.

La Megane è stata un enorme successo per Renault. Ha sostituito più auto contemporaneamente ed era disponibile in tutte le carrozzerie, da una coupé sportiva a una monovolume per famiglie, la Megane Scenic. Sebbene insieme al restyling, quest'ultima versione sia diventata una gamma separata, il resto della gamma portava ancora la targa Megane. Il modello Sedan è stato sviluppato principalmente per i clienti dell'Europa orientale poiché consideravano le berline dei veri veicoli per famiglie, non delle hatchback.

Nel 1999, la versione rinnovata ricevette una nuova fascia anteriore con una griglia divisa incorporata nel cofano. Presentava il tema del design a becco d'uccello che posizionava una stecca verticale al centro, con il logo della casa automobilistica. Dal suo profilo, le linee curve ricordavano l'era del bio-design che stava per scomparire. Eppure la casa automobilistica francese non la considerava obsoleta. Nella parte posteriore, il cofano del bagagliaio alto manteneva la stessa forma della versione non rinnovata, ma aggiungeva luci posteriori fumé.

All'interno, la Megane Sedan offriva ancora molte aree in plastica rigida. D'altro canto, i clienti non potevano lamentarsi, poiché sapevano di aver pagato pochi centesimi per un veicolo del genere. L'intera gamma riceveva unità AC. Inoltre, anche se le porte posteriori presentavano finestrini a manovella, la casa automobilistica ne offriva di elettrici come optional. La tappezzeria non era molto sofisticata, ma era robusta.

Sotto il cofano, Renault ha abbandonato i vecchi motori conformi alla norma Euro 2 e ne ha installati solo di Euro 3. La loro potenza variava tra 65 ps (64 CV) e 115 ps (113 CV).