Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Tre anni dopo il lancio del modello Cordoba station wagon, la casa automobilistica spagnola ha presentato la versione rinnovata dell'intera gamma. Mentre la versione…
Tre anni dopo il lancio del modello Cordoba station wagon, la casa automobilistica spagnola ha presentato la versione rinnovata dell'intera gamma.
Mentre la versione station wagon non aveva bisogno di un restyling dopo soli tre anni, il resto della gamma ne aveva bisogno, dato che aveva già sei anni. Quando SEAT lanciò la gamma Cordoba nel 1993, non aveva abbastanza soldi per costruire una gamma completa, quindi dovette aspettare altri tre anni per introdurre la sua station wagon di segmento piccolo. Al momento del lancio, il suo aspetto era già vecchio e il restyling del 1999 lo risolse.
Il modello del 1999 presentava bordi più morbidi e alcune linee curve sulla carrozzeria. I suoi fari anteriori avevano una curva nella parte superiore, mentre il suo predecessore ne aveva di rettangolari. Alla ricerca della sua immagine di marca, la casa automobilistica introdusse un nuovo stemma nella parte anteriore, circondato da un contorno in tinta con la carrozzeria. Il paraurti era nuovo e presentava fendinebbia quadrati al posto di quelli rotondi. SEAT introdusse le maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria, migliorando l'aspetto della vista laterale. Nella parte posteriore, la casa automobilistica cambiò il paraurti e aggiunse un elastico nero.
All'interno, la casa automobilistica ha introdotto un cruscotto completamente nuovo con una migliore integrazione per il sistema di ventilazione e bocchette lisce sulla parte superiore della consolle centrale. All'interno del quadro strumenti, SEAT ha adottato lo stile Volkswagen per i quadranti, con gli indicatori di temperatura e carburante installati al centro e nella parte superiore del pannello.
La SEAT ha offerto la Cordoba con una scelta di sette motori, sia a benzina che diesel, con potenze comprese tra 68 CV e 110 CV. Tutti i motori erano abbinati a un cambio manuale a cinque marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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