1999 VOLKSWAGEN Lupo 3L 1.2L TDI 5AT (61 HP)

Forse era l'auto più illogica della sua gamma, ma la Lupo 3L era più di una semplice city car a basso consumo di carburante: era una dichiarazione di intenti.

La Lupo era l'auto più piccola della gamma Volkswagen nel 1999. Mentre altre case automobilistiche cercavano di convincere i clienti che gli ibridi sono il futuro, la casa automobilistica tedesca sosteneva l'idea del diesel. Lavorò duramente per sviluppare il veicolo di produzione più efficiente nei consumi al mondo e ci riuscì. Non importava nemmeno che fosse troppo costoso per giustificare la sua efficienza nei consumi. Eppure, l'auto fu venduta in numeri importanti e certamente non per il suo basso consumo di carburante, ma per le sue emissioni di CO2 molto ridotte.

Per cominciare, la Lupo 3L prese il nome dalla sua efficienza nei consumi. Dimostrò un consumo medio di soli 3 l/100 km (78,4 mph-US), e fu un risultato eccezionale per qualsiasi standard. Mentre l'esterno sembrava molto simile alla Lupo standard, alcune parti della carrozzeria erano realizzate in alluminio e magnesio per risparmiare peso. Di conseguenza, era circa 100 kg (220 libbre) più leggera del resto della gamma.

All'interno, c'era un diverso set di sedili con telai in magnesio e imbottitura sottile per risparmiare peso. La Volkswagen ha utilizzato i materiali fonoassorbenti solo per il firewall. Non aveva aria condizionata o alcun impianto audio nel livello di allestimento standard, ma il cambio automatico Tiptronic era di serie.

Sotto il cofano, la Volkswagen ha installato un motore turbodiesel a tre cilindri da 1,2 litri. Era più leggero e messo a punto per la massima efficienza. Ma, alla fine, offriva il 50% in meno di consumo di carburante rispetto al suo gemello TDI da 1,4 litri.