Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Il pick-up Chevrolet S10 del 2001 è stato prodotto sulla stessa piattaforma dello Chevrolet Blazer, un veicolo che ha segnato la transizione da robusto…
Il pick-up Chevrolet S10 del 2001 è stato prodotto sulla stessa piattaforma dello Chevrolet Blazer, un veicolo che ha segnato la transizione da robusto fuoristrada a comodo SUV.
La S10 Crew-Cab era un concorrente della Ford Ranger e della Dodge Dakota. Era stata progettata per essere un mezzo da tutti i giorni e anche un cavallo da tiro. Le scarse vendite portarono al licenziamento della S10 e fu sostituita dalla Chevrolet Colorado, che era un programma di joint venture sviluppato insieme a Isuzu.
Fino al montante B, la S10 era identica alla Chevrolet Blazer. Aveva gli stessi fari, con una barra cromata che attraversava l'intera fascia anteriore da sinistra a destra. Il modello base aveva paraurti in plastica nera. Il cassone posteriore non era il più grande della sua categoria, ma era abbastanza buono per gli appaltatori, che avevano bisogno di un'auto per uso familiare e lavorativo.
All'interno, il cruscotto riprendeva le forme arrotondate dell'esterno, con graziosi tocchi di stile per un pick-up. Era lo stesso cruscotto del Blazer. Il selettore del cambio era installato sul piantone dello sterzo. Oltre ai sedili anteriori, l'S10 Crew Cab offriva un'ampia panca per tre nella parte posteriore. Per fare spazio a un letto più grande, la parte posteriore della cabina era piatta e ciò portava a una posizione fissa dello schienale di quasi 90 gradi verso l'alto.
L'unico motore offerto per la S10 era il motore V6 da 4,3 litri, che offriva quasi 200 CV. Era abbinato di serie a una trasmissione automatica a 4 velocità. La S10 era costruita su una piattaforma a telaio-scala, con un assale rigido nella parte posteriore e sospensioni indipendenti anteriori. Era disponibile solo come 4WD o 2WD. La versione 4WD era dotata di una marcia ridotta.
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