2000 SEAT Alhambra 2.0L 4AT FWD (115 HP)

Volkswagen e Ford collaborarono per contrastare l'alleanza Eurovan stipulata tra Fiat e il gruppo PSA e nel 1995 lanciarono una gamma di minivan venduti con tre marchi diversi.

Mentre i tedeschi tenevano i veicoli più costosi e meglio equipaggiati, SEAT era incaricata di attaccare il mercato dei monovolume a basso costo. Mirava direttamente alle compagnie di autonoleggio e a coloro che chiedevano di più da un minivan. La Seat Alhambra era una buona scommessa poiché il marchio spagnolo aveva un prezzo inferiore rispetto alle sue sorelle Volkswagen Sharan o Ford Galaxy.

SEAT ha presentato l'Alhambra rinnovata nel 2000. Ha mantenuto l'immagine del marchio con il badge S cromato nella parte anteriore, circondato da un'estensione del paraurti in tinta con la carrozzeria. La sua griglia con listelli orizzontali era distribuita tra i fari ridisegnati, che presentavano uno stile angolare e vetri trasparenti. Il suo cofano ripido era continuato nella stessa linea dal grande parabrezza. Il tetto esteso era leggermente curvo verso la fine dell'auto, dove un portellone posteriore curvo concludeva il veicolo. Era il design di transizione tra il bio-design e la tendenza del design new-edge.

All'interno, SEAT ha installato una configurazione a sette posti 2-3-2, con la seconda e la terza fila ripiegabili per aumentare il volume del bagagliaio. Grazie alla posizione di seduta alta, la prima e la seconda fila offrivano abbastanza spazio per i passeggeri, sebbene la terza fila fosse angusta e adatta principalmente a bambini o adulti bassi. Il pannello degli strumenti ridisegnato presentava anelli argentati attorno ai quadranti e lancette rosse. Una nuova unità di infotainment con un sistema di navigazione è diventata disponibile per l'intera gamma.

Sotto il cofano, la SEAT ha installato motori di provenienza VW, sia a benzina che turbodiesel.