2000 SUZUKI Ignis 3 Doors 1.3L 5MT FWD (83 HP)

Suzuki ha cercato di ampliare la sua gamma di prodotti e ha sviluppato la Ignis con l'aiuto di General Motors e Subaru. Il risultato è stato migliore del previsto.

Disponibile in una configurazione a tre o cinque porte, la Ignis è stata venduta in vari mercati con diversi marchi. In Australia, ad esempio, la versione a cinque porte sfoggiava il marchio Chevrolet a forma di papillon. In Giappone e in Europa, è stata venduta come Suzuki Ignis.

La versione a tre porte era considerata la versione più sportiva per via del suo aspetto da hot-hatch. La sua fascia anteriore sfoggiava fari dalla forma simile a quelli installati sulla Swift, con luci di parcheggio e indicatori di direzione montati agli angoli. La versione 4×4 sfoggiava una speciale finitura attorno ai passaruota, conferendo all'auto un aspetto da crossover. Tuttavia, quel segmento era solo agli inizi. I finestrini laterali posteriori erano piuttosto più piccoli del solito rispetto a quelli anteriori. Nella parte posteriore, la casa automobilistica montò i fanali posteriori in alto sui montanti C per proteggerli da piccoli urti nei parcheggi. Per lo stesso motivo protettivo, Suzuki installò modanature laterali in plastica che impedivano qualsiasi danno causato da carrelli della spesa e urti contro le portiere.

All'interno, la cabina era più adatta per due adulti nella parte anteriore e forse due seggiolini per bambini sulla panca posteriore. Tuttavia, non c'era quasi spazio per le gambe a causa del piccolo passo nella parte posteriore. D'altra parte, il conducente era viziato da un pannello strumenti completo che, oltre al contagiri e al tachimetro, mostrava anche l'indicatore del carburante e la temperatura. Inoltre, i comandi HVAC erano montati molto in alto sulla consolle centrale.

Sotto il cofano, Suzuki ha installato l'Ignis con una scelta di due motori a benzina. Inoltre, ha offerto il veicolo dotato di cambio automatico e persino versioni 4×4 per mercati selezionati.