2000 TVR Cerbera 4.0L Speed Six 5MT (350 HP)

La TVR ha dovuto rinunciare ai suoi grandi fari rotondi per rendere l'aspetto della Cerbera più adatto al 21° secolo, e lo ha fatto introducendo un restyling nel 2000 per il modello del 1996.

Mentre la casa automobilistica britannica era ancora indipendente nel 2000, decise di introdurre una versione rinnovata per la gamma Cerbera, migliorando l'aspetto del veicolo. Ma mentre il suo reparto design era impegnato a lavorare sulla vettura, il reparto ingegneria era preoccupato di fare qualcos'altro che non fosse migliorare i motori.

La differenza più evidente tra il modello 1996 e quello 2000 era la parte anteriore. La TVR eliminò i classici fari rotondi circondati da un anello cromato. Li sostituì con tre prese d'aria su ogni lato: una per gli anabbaglianti, una per gli abbaglianti e la terza per gli indicatori di direzione. Presero l'idea dalla Tuscan ma riorganizzarono i fari. Il paraurti ridisegnato sfoggiava i fendinebbia.

All'interno, era lo stesso insolito interno del modello del 1997. Presentava ancora la stessa bocchetta sotto il volante affiancata da un orologio e dall'indicatore del carburante. Uno stereo CD trovò il suo posto sul cruscotto, accanto al pannello degli strumenti principale. La TVR insistette per installare i tergicristalli, il lavavetri, il clacson e le luci su pulsanti separati sul volante. L'unica leva che forniva era per gli indicatori di direzione, ed era sul lato destro.

Tutti e quattro i motori offerti come optional per la Cerbera avevano una potenza compresa tra 350 CV e 440 CV e trasmettevano la loro potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce.