2001 DAEWOO Matiz 1.0L 5MT FWD (64 HP)

Tre anni dopo il lancio della Matiz sul mercato europeo, la casa automobilistica coreana Daewoo ha apportato il primo restyling al suo veicolo del segmento piccolo.

L'auto si basava su uno studio di design del 1992 firmato da Fabrizio Giugiaro di Italdesign. Mentre il concept era stato realizzato per Fiat per il suo futuro modello 500, finì per essere uno dei veicoli più venduti costruiti dalla casa automobilistica coreana. Il lancio iniziale della Matiz avvenne nel 1998, ma tre anni dopo, Daewoo apportò alcune modifiche per rendere l'auto più attraente per i clienti europei.

Costruita con una carrozzeria a forma di uovo, la nuova versione sfoggiava una nuova fascia anteriore in cui gli indicatori di direzione erano spostati verso l'alto sul paraurti. In precedenza, erano montati sugli angoli ed esposti a piccoli urti durante il parcheggio in spazi ristretti. Anche il cofano era stato ridisegnato e il suo bordo inferiore sembrava più un sorriso, conferendo all'auto un aspetto felice. Nella parte posteriore, la casa automobilistica aveva sostituito i fanali posteriori con altri di nuova concezione che offrivano una migliore illuminazione per le luci di retromarcia.

Sebbene abbia risolto la maggior parte dei problemi lamentati dai clienti, gli interni sono rimasti per lo più intatti. A parte i nuovi colori dei rivestimenti, non c'era nulla di nuovo negli interni. L'unità AC era ancora offerta solo come optional e solo per i livelli di allestimento superiori.

Sotto il piccolo cofano dell'auto, la Daewoo installò lo stesso motore tre cilindri in linea da 0,8 litri per la maggior parte dei mercati, mentre in alcuni paesi era disponibile un quattro cilindri in linea da un litro di cilindrata fornito dalla Suzuki.