2001 DAEWOO Matiz 1.0L 5MT FWD (64 HP)

Trois ans après avoir lancé le Matiz sur le marché européen, le constructeur automobile coréen Daewoo a apporté le premier restylage à son véhicule du petit segment.

La voiture est basée sur une étude de design de 1992 signée par Fabrizio Giugiaro d'Italdesign. Bien que le concept ait été réalisé pour Fiat pour son futur modèle 500, il a fini par devenir l'un des véhicules les plus vendus construits par le constructeur automobile coréen. Le lancement initial de la Matiz a eu lieu en 1998, mais trois ans plus tard, Daewoo a apporté quelques modifications pour rendre la voiture plus attrayante pour les clients européens.

Construite avec une carrosserie en forme d'œuf, la nouvelle version arborait une nouvelle face avant où les clignotants étaient déplacés vers le haut sur le pare-chocs. Auparavant, ils étaient montés dans les coins et exposés aux petites bosses lors du stationnement dans des espaces restreints. Le capot a également été redessiné, et son bord inférieur ressemble davantage à un sourire, donnant à la voiture un visage heureux. À l'arrière, le constructeur automobile a remplacé les feux arrière par de nouveaux modèles offrant un meilleur éclairage pour les feux de recul.

Bien que la plupart des problèmes signalés par les clients aient été résolus, l'intérieur est resté pratiquement intact. Hormis de nouvelles couleurs de sellerie, il n'y avait rien de nouveau à l'intérieur. Le climatiseur n'était toujours proposé qu'en option et uniquement pour les niveaux de finition supérieurs.

Sous le petit capot de la voiture, Daewoo a installé le même moteur trois cylindres en ligne de 0,8 litre pour la plupart des marchés, tandis qu'un moteur quatre cylindres en ligne d'origine Suzuki avec une cylindrée d'un litre était disponible dans quelques pays.