2001 Renault Clio Renault Sport 2.0L 16V 5MT (182 HP)

Nel 2001, Renault ha rinnovato la seconda generazione della Clio e, come il resto della gamma, anche la versione più sportiva RS è stata migliorata.

La casa automobilistica francese ha introdotto la versione RS come una berlina sportiva di piccole dimensioni nel 1998. Quella macchina ha sorpreso tutti perché era più veloce in partenza rispetto a molte altre auto più potenti. La sua elevata potenza e il peso ridotto facevano parte del pacchetto. Quando Renault ha deciso di aggiornare l'intera gamma Clio e portarla agli standard Euro 2, anche la versione RS ha subito alcune modifiche.

Nella parte anteriore, il cambiamento più significativo è stata l'introduzione di fari più grandi, di forma triangolare. La fascia anteriore sfoggiava ancora l'elemento di design "a becco d'uccello" introdotto da Patrick le Quement nei primi anni '90, ma con un design più affilato che segnava un leggero distacco dalla tendenza del bio-design. Sul paraurti anteriore inferiore, Renault ha posizionato una griglia aggiuntiva per aiutare a raffreddare il motore, affiancata da due prese d'aria per i fendinebbia. Dal suo profilo, la RS a tre porte sfoggiava maniglie delle portiere e specchietti in tinta con la carrozzeria e rivelava i suoi cerchi in lega leggera. Infine, nella parte posteriore, un piccolo spoiler sul tetto adornava la parte superiore del portellone.

All'interno, i clienti hanno trovato sedili sportivi rivestiti in Alcantara nella parte anteriore e una panca adatta a due nella parte posteriore. Il cruscotto presentava quadranti bianchi con lancette rosse, mentre il volante rivestito in pelle completava l'interno sportivo.

Sotto il cofano, il reparto Renault Sport installò un motore aspirato da 2,0 litri che erogava 174 CV (171 CV) con un cambio manuale a cinque marce.