2001 RENAULT Laguna 1.9L dCi 6MT FWD (120 HP)

Dopo sette anni sul mercato, la Laguna è stata sostituita dalla seconda generazione nel dicembre 2000. Si è evoluta in un'auto più grande, con più comfort e più tecnologia di bordo.

La seconda generazione della Renault Laguna condivideva la piattaforma con la Nissan Primera. Presentava un passo più lungo che portava a un abitacolo più spazioso. Uno dei miglioramenti più importanti era il sistema di accesso senza chiave, che consentiva al conducente di usare una scheda per aprire il veicolo e avviarlo dopo aver inserito la scheda chiave in uno slot designato.

Dall'esterno, l'aspetto più affilato del veicolo è stata una grande evoluzione rispetto alla Laguna più vecchia e rotonda. Come la sua predecessora, la seconda generazione della Laguna è stata offerta solo in due stili di carrozzeria: due volumi e mezzo hatchback e station wagon.

All'interno, il territorio dei gadget ha iniziato a svanire. A parte l'avvio a pulsante e la scheda per accedere al veicolo, non c'erano troppe funzionalità pronte all'uso. Lo spazio interno era accettabile per le sue dimensioni, in particolare lo spazio per la testa per i passeggeri posteriori. Lo schienale ribaltabile della panca posteriore rendeva l'auto più spaziosa se qualcuno avesse avuto bisogno che l'auto fosse usata per un venditore.

La Laguna del 2000 era equipaggiata con motori diesel e benzina, abbinati di serie a un cambio a 5 marce. C'era un'opzione per un cambio automatico a 5 marce, ma solo per l'opzione top, con motore V6. La Laguna II è stata la prima auto a ricevere una valutazione a 5 stelle nei crash test EuroNCAP.