2001 SKODA Fabia Sedan 1.4L 16V 5MT FWD (75 HP)

Progettata per competere con le nuove berline di piccole dimensioni introdotte da Renault, la Fabia Sedan si è rivelata una buona scelta per mercati specifici, ma non una soluzione a lungo termine.

Dopo che la Volkswagen ha acquistato la casa automobilistica ceca Skoda, l'ha aiutata a superare un difficile processo di ammodernamento. Ben presto, la società dell'Europa orientale ha iniziato a prendere velocità e ad accumulare più quote di mercato nella nicchia di mercato economica. L'Octavia è stato il primo passo importante, seguito dalla Fabia hatchback di segmento piccolo nel 1999. Nel 2001, Skoda ha introdotto la versione berlina a tre volumi.

Era già noto che i clienti dei paesi ex comunisti erano più affezionati alle berline che alle hatchback o alle station wagon. Renault ha avuto un notevole successo con il modello Clio Symbol (o Thalia), e Daewoo ha ottenuto grandi vendite anche con la Cielo Sedan. Skoda ha utilizzato la stessa piattaforma della Polo o della Seat Ibiza, ha aggiunto un bagagliaio nella parte posteriore e l'auto era pronta. La sua fascia anteriore era identica a quella della versione hatchback, mentre nella parte posteriore presentava fanali posteriori dalla forma simile.

All'interno, a causa del passo corto, era difficile far sedere qualcuno dietro se era più alto di un bambino. Era un'auto accessibile, non economica. Il cruscotto e tutti i lati anteriori erano stati ripresi dalla versione a cinque porte, mentre nella parte posteriore, il bagagliaio poteva trasportare fino a 439 litri (15,5 piedi cubi), che era già nel territorio del segmento compatto.

Skoda ha offerto per la Fabia Sedan un'ampia scelta di motori, da 64 CV a 115 CV, con motore da 2,0 litri.