2002 FIAT Albea/Siena 1.2L 5MT FWD (80 HP)

Progettata per competere con la Renault Thalia/Symbol e la Skoda Fabia Sedan, la Fiat a tre volumi fu costruita in Turchia e venduta a un prezzo molto basso.

In alcuni mercati, il prezzo di un'auto era il fattore più importante nella decisione di acquisto. Per quei clienti, la Fiat ha introdotto l'Albea nel 2002. È stata costruita sulla stessa piattaforma della Punto. Gli italiani hanno cercato di rendere l'auto il più bella possibile per la sua categoria e hanno impiegato Giorgetto Giugiaro per disegnarne le linee.

Nonostante fosse una berlina low-cost, l'Albea mostrava un frontale elegante con un design distintivo. A differenza della Renault Thalia/Clio Symbol o della Skoda Fabia Sedan, non sembrava una Fiat Punto a 3 volumi. Aveva fari e griglia sottili e un paraurti alto ospitava un'area sorridente e aperta sul lato inferiore e un paio di fendinebbia. La serra alta e il bagagliaio inclinato non sembravano troppo belli per le sue dimensioni, ma era il meglio che Giugiaro potesse fare, considerando le dimensioni complessive. La Fiat offriva il veicolo con cerchi in acciaio da 14" sul modello base, ma sul livello di allestimento superiore montava un set di cerchi in lega leggera da 15".

All'interno, il design del cruscotto bicolore, con le interessanti bocchette di aerazione sulla consolle centrale, sembrava decisamente diverso rispetto ai suoi concorrenti. Non necessariamente migliore, ma diverso. All'interno erano installati rivestimenti in tessuto e sedili semplici. A causa del passo corto, i passeggeri posteriori facevano fatica a trovare un po' di spazio per le gambe. Gli alzacristalli elettrici erano nell'elenco degli optional e lo stesso valeva per il sistema di aria condizionata.

Sotto il cofano, l'Albea presentava una scelta di tre motori a benzina che offrivano fino a 103 CV per la versione più potente. Tutti erano abbinati a un cambio manuale a 5 marce, ma un CVT era disponibile su mercati selezionati.