2002 PONTIAC Vibe 1.8L VVTL-i 5MT (130 HP)

Pontiac Vibe è il risultato di un progetto comune tra General Motors e Toyota. È stata l'auto GM più efficiente nei consumi in Nord America fino al 2008.

La General Motors offrì una partnership alla Toyota nel 1984 nella sua fabbrica californiana. Il risultato fu noto come NUUMI (New United Motor Manufacturing Inc.). Fu una fabbrica che perse soldi per entrambi i partner fino al 2009, quando fu chiusa dalla Toyota dopo che la GM si era ritirata a causa della chiusura del marchio Pontiac.

Basata sulla stessa piattaforma della Corolla, la Vibe era la sorella gemella della Matrix con cui condivideva la maggior parte dei componenti. Il design era un mix tra lo stile spigoloso della Toyota e il segmento crossover appena scoperto. La fascia anteriore aveva i caratteristici elementi Pontiac. Ma i finestrini laterali erano più vicini alla Corolla Verso.

All'interno, la Vibe presentava una posizione di seduta alta, come in un SUV. Il quadro strumenti era organizzato con quattro quadranti cromati. Il sistema audio montato in alto offerto di serie era una radio CD, con un'opzione per un sistema audio da 6 CD nel cruscotto. Un sistema di navigazione basato su DVD era nell'elenco degli optional.

Nella parte posteriore, la panca era pieghevole, formando un pavimento completamente piatto. Anche il sedile del passeggero anteriore poteva essere ripiegato per estendere l'area di carico fino a 8 piedi di lunghezza (2,44 m). Una presa di corrente da 110 V era inclusa nel cruscotto, il che era ottimo per il campeggio.

La Vibe era offerta con una scelta di motori Toyota. Era disponibile con un cambio manuale a 5 o 6 marce. Un cambio automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional, a seconda della versione del motore.