2002 PONTIAC Vibe 1.8L VVTL-i 5MT (130 HP)

La Pontiac Vibe est le fruit d'un projet commun entre General Motors et Toyota. Elle était la voiture GM la plus économe en carburant en Amérique du Nord jusqu'en 2008.

En 1984, General Motors a proposé à Toyota un partenariat dans son usine californienne. Le résultat fut connu sous le nom de NUUMI (New United Motor Manufacturing Inc.). Il s'agissait d'une usine qui a fait perdre de l'argent aux deux partenaires jusqu'en 2009, date à laquelle elle a été fermée par Toyota après le retrait de GM en raison de la fermeture de la marque Pontiac.

Basée sur la même plateforme que la Corolla, la Vibe était la sœur jumelle de la Matrix avec laquelle elle partageait la plupart des composants. Le design était un mélange entre le style angulaire de Toyota et le nouveau segment des crossovers. La face avant était dotée des éléments caractéristiques de Pontiac. Mais les vitres latérales étaient plus proches de la Corolla Verso.

À l'intérieur, la Vibe offrait une position assise surélevée, comme dans un SUV. Le combiné d'instruments était composé de quatre cadrans chromés. Le système audio monté en hauteur était proposé de série avec un autoradio CD, avec possibilité d'un système audio 6 CD intégré au tableau de bord. Un système de navigation basé sur DVD figurait sur la liste des options.

À l'arrière, la banquette était rabattable, formant un plancher complètement plat. Même le siège passager avant pouvait être rabattu pour étendre la surface de chargement jusqu'à 8 pieds de long (2,44 m). Une prise de courant de 110 V était incluse dans le tableau de bord, ce qui était pratique pour le camping.

La Vibe était proposée avec un choix de moteurs Toyota. Elle était disponible avec une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses. Une boîte automatique à 4 vitesses figurait sur la liste des options, selon la version du moteur.