1958 PONTIAC Bonneville 6.0L V8 2AT RWD (255 HP)

Le nom Bonneville est apparu sur la gamme Star Chief en tant que niveau de finition, mais en 1958, Pontiac l'a présenté comme un modèle de coupé de luxe distinct et personnel.

Née à l'époque de la conquête de l'espace entre les États-Unis et l'Union soviétique, la Bonneville comportait de nombreux éléments inspirés des fusées. Pontiac a également placé plus de chrome sur cette voiture que les autres constructeurs automobiles sur toute leur gamme. Elle a été construite pour célébrer à la fois le 50e anniversaire de GM et le départ à la retraite du designer Harley Earl de l'entreprise.

Le style frappant des années 50 présentait un système de doubles phares pour les phares. Ils étaient placés au-dessus de la vaste calandre chromée latérale. Sur le côté inférieur, un pare-chocs brillant orné de feux de stationnement de forme ovale complétait la présence imposante de la Bonneville. Au-dessus des ailes avant, le constructeur a placé des décorations inspirées des fusées et, sur les côtés, Pontiac a utilisé le même thème pour rehausser le profil de la voiture. Le coupé long arborait une garde au sol réduite pour l'époque. À l'arrière, les doubles feux arrière ronds rouges ressemblaient au même thème inspiré des fusées que le coupé.

Pontiac a installé un intérieur luxueux avec des paillettes argentées incrustées dans les tapis de sol. À l'avant, il y avait une large banquette où trois personnes pouvaient s'asseoir confortablement, peut-être en se touchant à peine les coudes. À l'arrière, la Bonneville disposait d'une autre banquette pour trois personnes, avec une caractéristique unique pour le siège du milieu. Lorsqu'elle n'était pas utilisée, la partie centrale pouvait être relevée et utilisée comme accoudoir.

Sous le capot, Pontiac installait un seul moteur V-8 mais proposait six puissances allant de 255 ch à 355 ch pour l'option Tri-Power (triple carburateurs à deux corps). La plupart des Bonneville étaient équipées d'une boîte automatique Hydramatic à 4 vitesses, bien qu'un petit nombre d'entre elles disposaient d'une boîte manuelle à 3 vitesses.