2002 PORSCHE Cayenne Turbo (955) 4.5L V8 6AT (450 HP)

Come nella gamma 911, la Turbo era la versione top di gamma per la Cayenne. Fu introdotta contemporaneamente al resto della gamma e offriva prestazioni Porsche in una versione SUV.

Era inconcepibile per un fan della Porsche accettare un SUV dal famoso produttore di auto sportive. Ma l'auto era necessaria. Il marchio tedesco aveva bisogno di un'auto da vendere in grandi volumi e salvarsi da un prevedibile crollo finanziario. La Cayenne Turbo è riuscita a soddisfare i clienti che cercavano un veicolo ad alte prestazioni in forma di SUV.

L'aspetto esterno era ispirato alla 911, con fari che ricordavano quelli installati sulla versione 911 – 996. Il paraurti anteriore era alto e attraversato da non meno di quattro griglie, sia per l'aspetto che per raffreddare il motore. Come ogni SUV sul mercato, la Cayenne presentava una serra alta, il che era in qualche modo insolito per il marchio Porsche. La versione Turbo era progettata per essere la versione più sportiva per il SUV di medie dimensioni. Nella parte posteriore, era installato un sistema di scarico quadruplo e uno scudo in alluminio era visibile sotto il paraurti.

All'interno, il selettore del cambio è stato ripreso dalla 911. Il cruscotto presentava due grandi quadranti rotondi con un display multifunzione centrale. Un'alta consolle centrale separava i passeggeri anteriori. I sedili anteriori in pelle regolabili elettricamente erano accompagnati dalla panca posteriore in pelle, che presentava uno schienale diviso per estendere lo spazio del bagagliaio. La Cayenne S presentava un impianto audio Bose con 14 altoparlanti. Era disponibile un'unità di infotainment Porsche Communication Management (PCM) con navigazione e telecamera di backup.

Sotto il cofano, la Cayenne Turbo era dotata di un motore V8 turbocompresso da 4,5 litri abbinato a un cambio automatico a 6 velocità standard. Grazie alle sospensioni pneumatiche standard, la versione Turbo poteva raggiungere fino a 28 cm (11”) di altezza da terra.