2002 RENAULT Grand Espace 2.0L 16V Turbo 6MT FWD (163 HP)

Nel 2002, Renault presentò la quarta generazione dell'Espace, disponibile in due lunghezze, con sei posti a sedere e un bagagliaio più grande per la versione a passo lungo.

L'Espace è stato il primo minivan di successo costruito da una casa automobilistica europea, e si basava su un progetto realizzato per la Matra alla fine degli anni '70 e rifiutato dalla Peugeot perché troppo audace. La Renault lo acquistò e ci fece centro. I suoi concorrenti impiegarono quasi un decennio per recuperare terreno. Nel 2002, l'Espace raggiunse la sua quarta generazione, e stava già giocando nel segmento VIP Shuttle, specialmente nella versione a passo lungo denominata Grand Espace.

Nel 2002, il design di ultima generazione era già stato adottato dalla maggior parte delle case automobilistiche europee, e l'Espace lo dimostrava sulla sua fascia anteriore. I fari dalla forma angolare fiancheggiavano una griglia netta che sfoggiava la stecca "a becco d'uccello" al centro, come le sue compagne di scuderia Laguna e Clio. Sui lati, la Grand Espace presentava uno sbalzo posteriore più lungo e un terzo set di finestrini più ampio dietro le portiere posteriori. L'unica nota negativa per il veicolo era la mancanza di porte scorrevoli, che Renault considerava troppo costose.

All'interno, la cabina Grand Espace ha ricevuto tre file di sedili. Era disponibile sia in una configurazione 2-3-2 che in un sistema 2-2-2. Quest'ultimo lasciava un po' di spazio di passaggio per i passeggeri dei sedili posteriori. L'Espace sfoggiava un pannello strumenti montato al centro con un LCD verde e nero sul suo cruscotto lungo e largo. Grazie ai sedili montati in alto, c'era molto spazio per le gambe per tutti gli occupanti a bordo, anche per quelli seduti nell'ultima fila.

Sotto il cofano, Renault ha installato una scelta di due motori a benzina e tre turbodiesel, abbinati a un cambio manuale a sei marce o a un automatico a cinque marce per la maggior parte della gamma. Il V-6 da 3,0 litri ha ricevuto un automatico a sei marce standard.