2002 RENAULT Megane Coupe 1.4L 16V 5MT FWD (82 HP)

Nel 2002, Renault ha presentato la seconda generazione della Megane, la sua concorrente nel segmento delle compatte, e fin dall'inizio l'ha offerta in due versioni di carrozzeria: hatchback e coupé.

Essendo francesi, non hanno resistito a dare alle auto un nome insolito. Per esempio, questa cosiddetta "Coupé" non aveva nulla a che vedere con una carrozzeria del genere. Invece, aveva tre porte, un portellone posteriore verticale e un classico design a due volumi. Ma in realtà, l'auto era solo una hatchback a tre porte.

La seconda generazione della Megane era molto lontana dalla precedente. Era disegnata con linee spigolose e spigoli più affilati, seguendo il concetto di design new-edge. Nella parte anteriore, la firma "a becco d'uccello" era al centro della scena sulla griglia, affiancata da una coppia di prese d'aria che evocavano un paio di ali. Inoltre, i fari dalla forma spigolosa con indicatori di direzione montati agli angoli fornivano molta più luce rispetto alla precedente Megane. Dai lati, una linea arcuata seguiva i finestrini anteriori e posteriori, con una forma insolita per i montanti C, mentre nella parte posteriore, il portellone verticale presentava una protuberanza sotto il lunotto posteriore.

Renault ha installato un paio di sedili a guscio nella parte anteriore, separati da una console centrale dove erano montati il selettore del cambio e il freno a mano. Quest'ultimo imitava la manetta di un aereo, il che era completamente strano poiché il freno a mano serviva a fermare un veicolo, non a lanciarlo. Per la Megane, la casa automobilistica ha offerto l'opzione di una keycard invece di un normale portachiavi. La card doveva essere inserita in uno slot designato sulla consolle centrale.

A parte la gamma RS, che presentava un esclusivo propulsore turbocompresso, il resto della gamma era abbastanza normale e adeguato per ogni tasca. Inoltre, un cambio automatico a quattro velocità era nell'elenco degli optional.