2002 TOYOTA Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP)

Nel 1998, Toyota ha introdotto il Land Cruiser 100 come un veicolo fuoristrada di lusso, confortevole ma veramente hardcore. Quattro anni dopo, la casa automobilistica ha rinnovato il modello.

Il Land Cruiser è un nome rispettato in tutto il mondo, dall'Australia all'Alaska, dal Sudafrica al Polo Nord. È un veicolo affidabile che può andare quasi ovunque. Ma i clienti del Land Cruiser hanno iniziato a chiedere più comfort. Così, la casa automobilistica ha introdotto il J80 nel 1990 e il J100 otto anni dopo. Per coloro che chiedevano un veicolo robusto, Toyota ha costruito il J105, che presentava assali solidi sia anteriori che posteriori, a differenza del 100, che offriva una guida più confortevole grazie alle sue sospensioni anteriori indipendenti.

L'esterno era arrotondato, continuando la tendenza di design iniziata con la serie J80, ma poiché l'auto era più prominente, le sue curve erano difficili da notare accanto ai pannelli della carrozzeria grandi e piatti. I suoi parafanghi ruota allargati enfatizzavano la capacità di andare ovunque, mentre gli specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria e i gradini laterali portavano un tocco di comfort e lusso per il suo proprietario.

All'interno, Toyota ha offerto la J100 con un'ampia scelta di caratteristiche e rivestimenti. Da un cambio manuale standard, sedili in tessuto e un'unità di aria condizionata manuale a una versione completa dotata di sedili in pelle, controllo del clima e tettuccio apribile, la J100 aveva molte opzioni tra cui scegliere. Un nuovo sistema di sospensioni ha reso il viaggio ancora più confortevole per tutti i sette passeggeri che potevano stare all'interno dell'abitacolo grazie a un set di sedili ribaltabili nel bagagliaio.

Sotto il cofano, la J100 montava un motore a benzina V8 da 4,7 litri per la maggior parte dei mercati. In alcuni paesi, Toyota ha installato un turbodiesel inline-six da 4,2 litri, un motore noto per la sua coppia ai bassi regimi.