2002 TOYOTA Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP)

En 1998, Toyota a présenté le Land Cruiser 100, un véhicule tout-terrain haut de gamme, confortable et résolument hard-core. Quatre ans plus tard, le constructeur automobile a modernisé le modèle.

Le Land Cruiser est un nom mondialement reconnu, de l'Australie à l'Alaska et de l'Afrique du Sud au pôle Nord. C'est un véhicule fiable qui peut aller presque partout. Mais les clients du Land Cruiser ont commencé à demander plus de confort. Le constructeur automobile a donc lancé le J80 en 1990 et le J100 huit ans plus tard. Pour ceux qui demandaient un véhicule robuste, Toyota a construit le J105, qui était doté d'essieux solides à l'avant et à l'arrière, contrairement au 100, qui offrait une conduite plus confortable grâce à sa suspension indépendante à l'avant.

L'extérieur était arrondi, poursuivant la tendance de design amorcée avec la série J80, mais comme la voiture était plus proéminente, ses courbes étaient difficiles à remarquer à côté des panneaux de carrosserie larges et plats. Ses ailes élargies soulignaient la capacité à aller n'importe où, tandis que les rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie et les marchepieds latéraux apportaient une touche de confort et de luxe à son propriétaire.

À l'intérieur, Toyota proposait un large choix de caractéristiques et de revêtements pour la J100. De la boîte de vitesses manuelle standard, des sièges en tissu et une climatisation manuelle à une version complète équipée de sièges en cuir, de la climatisation et d'un toit ouvrant, la J100 offrait de nombreuses options. Un nouveau système de suspension rendait le trajet encore plus confortable pour les sept passagers qui pouvaient prendre place dans l'habitacle grâce à un ensemble de strapontins dans le coffre.

Sous le capot, la J100 était équipée d'un moteur essence V8 de 4,7 litres pour la plupart des marchés. Dans certains pays, Toyota a installé un turbodiesel six cylindres en ligne de 4,2 litres, un moteur connu pour son couple à bas régime.