2002 VOLKSWAGEN Lupo GTI 1.6L 6MT (125 HP)

Sviluppata per essere la più piccola runner della famiglia, la Lupo GTI non era un'auto lenta con un look aggressivo. Era un go-kart con tetto e aria condizionata.

Il nome Lupo deriva dal latino e significa lupo. Mentre la più piccola auto della gamma Volkswagen prendeva il nome da un feroce animale selvatico, l'auto in sé era piuttosto insipida che aggressiva. Era il perfetto carrello della spesa con un motore nella parte anteriore e un bagagliaio che si apriva ampiamente e in alto nella parte posteriore. Ma la GTI era qualcosa di più.

Il design era leggermente diverso da quello di un normale cucciolo-lupo. Presentava un nuovo paraurti anteriore con una griglia larga e bassa, più un paio di prese d'aria per raffreddare i freni o per avere un aspetto migliore. Qualunque cosa funzionasse. I cerchi in lega leggera da 15" erano montati di serie e avevano un aspetto ancora migliore grazie ai passaruota leggermente svasati. Era disponibile solo come tre porte. Nella parte posteriore, era stato aggiunto uno spoiler sul tetto in cima al portellone. Non necessariamente efficiente, ma aveva un bell'aspetto nel parcheggio.

All'interno, la Lupo GTI presentava le cose più importanti per una (piccola) hot-hatch: anelli cromati attorno ai quadranti. Non era dotata di sedili a guscio da corsa o cinture a 6 punti, ma di sedili normali e alcuni rinforzi laterali. Era dotata di alzacristalli elettrici e climatizzatore. La consolle centrale presentava anche una radio CD.

La Lupo GTI era disponibile con un quattro cilindri in linea che sviluppava 125 CV da un motore da 1,6 litri. Era il 2002 e alcuni pensavano che fosse una potenza molto elevata per un veicolo piccolo e leggero. Le sospensioni posteriori a bracci oscillanti erano l'unico punto debole dell'auto. I montanti McPherson nella parte anteriore erano buoni per le dimensioni della piccola Lupo.