2002 VOLKSWAGEN Lupo GTI 1.6L 6MT (125 HP)

Desarrollado para ser el vehículo más pequeño de la familia, el Lupo GTI no era un coche lento con un aspecto agresivo. Era un kart con techo y aire acondicionado.

El nombre Lupo proviene del latín y significa lobo. Si bien el automóvil más pequeño de la gama de Volkswagen recibió el nombre de un feroz animal salvaje, el automóvil en sí era más bien anodino que agresivo. Era el carrito de compras perfecto con un motor en la parte delantera y un maletero que se abría de par en par en la parte trasera. Pero el GTI era algo más.

El diseño era ligeramente diferente al de un cachorro lobo normal. Presentaba un nuevo parachoques delantero con una parrilla ancha y baja, además de un par de tomas de aire para enfriar los frenos o para lucir mejor. Lo que fuera que funcionara. Las llantas de aleación ligera de 15” se montaban de serie y lucían aún mejor gracias a los pasos de rueda ligeramente ensanchados. Estaba disponible solo con tres puertas. En la parte trasera, se agregó un alerón de techo en la parte superior del portón trasero. No era necesariamente eficiente, pero se veía genial en el estacionamiento.

En el interior, el Lupo GTI presentaba lo más importante para un hatchback (pequeño): anillos cromados alrededor de los diales. No estaba equipado con asientos deportivos tipo butaca ni cinturones de seguridad de seis puntos, sino con asientos normales y algunos refuerzos laterales. Estaba equipado con elevalunas eléctricos y control de climatización. En la consola central también había una radio con CD.

El Lupo GTI estaba disponible con un motor de cuatro cilindros en línea que desarrollaba 125 CV a partir de un motor de 1,6 litros. Eso fue en 2002 y algunos pensaron que era una potencia muy alta para un vehículo pequeño y ligero. La suspensión trasera de brazos tirados era el único punto débil del coche. Los puntales McPherson en la parte delantera eran adecuados para el tamaño del pequeño Lupo.