2003 AUDI S4 Avant 4.2L V8 quattro Tiptornic 6AT AWD (344 HP)

Presentata nel 2003 come berlina e station wagon, la S4 rappresentava la terza generazione della versione ad alte prestazioni della gamma A4 e, a differenza dei suoi principali concorrenti, era a trazione integrale.

La corsa alla potenza in Europa è iniziata decenni dopo che il mercato statunitense se ne è occupato nell'era delle muscle car. Gli europei sembravano più concentrati sull'efficienza dei consumi e persino sul miglioramento delle tecnologie diesel. Tuttavia, i clienti chiedevano più potenza e coloro che non la fornivano erano condannati a basse cifre di vendita. Ma la S4 Avant era qualcosa di diverso. Non forniva solo una versione ad alte prestazioni, ma anche un ampio bagagliaio nella parte posteriore.

Con le versioni S, Audi osò sfidare le versioni M e AMG di BMW e Mercedes-Benz, rispettivamente. Nel 2003, aveva già una tradizione di oltre due decenni, e questo rese la casa automobilistica più audace di prima. Con la S4 Avant, la casa automobilistica enfatizzò la fascia anteriore con lenti di proiezione sui fari, finiture cromate attorno alle griglie superiore e inferiore e specchietti retrovisori verniciati in argento. Come da tradizione, mantenne i cerchi in lega a sei razze in stile Avus. Nella parte posteriore, sopra il portellone, la casa automobilistica posizionò uno spoiler sul tetto. Sotto la minigonna posteriore, un doppio sistema di scarico con terminali cromati completava l'immagine sportiva dell'auto.

All'interno, la S4 Avant ha ripreso i sedili anteriori della sua gemella berlina, con sedili a secchiello con rinforzi alti. Ma, a differenza della berlina, offriva una panca posteriore ripiegabile che ampliava il bagagliaio fino a 1.495 litri (52,8 piedi cubi).

Sotto il cofano c'era l'acclamato motore V8 aspirato da 4,2 litri, che sostituiva il V6 turbocompresso da 2,7 litri precedentemente utilizzato dalla precedente S4 di seconda generazione. Di serie era montato un cambio manuale a sei marce, mentre un Tiptronic (automatico) a sei marce con cambio sequenziale era disponibile come optional. La potenza andava in tutte le curve.