2003 AUDI S4 Cabriolet 4.2L V8 6AT AWD (344 HP)

La terza generazione dell'Audi S4 era basata sul modello Audi A4 B6 e, anche se è rimasta sul mercato solo per meno di due anni, è rimasta l'A4 con il motore più grande installato in fabbrica.

Nel marzo 2003, Audi ha presentato la sua ultima innovazione: la S4. Era disponibile come berlina a quattro porte, station wagon e cabriolet. Era la risposta data da Audi alla BMW M3 e alla Mercedes-Benz C. Mentre i suoi principali rivali offrivano motori a 6 cilindri, la S4 è entrata in battaglia con un V8 e un sistema di trazione integrale.

La S4 Cabriolet sembrava molto simile alla normale A4 Cabriolet, ma un occhio attento avrebbe notato le differenze. La griglia anteriore era diversa, con un design a maglie quadrate più larghe. I montanti anteriori e gli specchietti retrovisori erano argentati, indipendentemente dal colore dell'auto. Grazie alle sospensioni ribassate, sembrava più aggressiva, più aderente alla strada.

All'interno, la S4 ha installato sedili a guscio con pelle. Il quadro strumenti è stato premiato con un badge S4 sullo sfondo e l'equipaggiamento di serie era un lungo elenco. A causa del vano sul tetto, che era dietro la panca, i sedili posteriori dovevano essere spostati in avanti e ciò ha portato a uno spazio per le gambe più piccolo.

L'opzione più importante su una S4 era la trasmissione. Era dotata di serie di un cambio manuale a 6 marce e c'era un'opzione per un automatico a 6 marce con cambio sequenziale se il conducente ne aveva bisogno. Si chiamava Tiptronic ed era fantastico per scalare senza distruggere la frizione o far saltare il motore. Il mostro V8 da 4,2 litri sotto il cofano era abbastanza grande da essere installato nella lussuosa limousine A8, ma offriva più cavalli. Ed è così che l'Audi ha battuto la BMW M3 da 3,2 litri e la Mercedes-Benz C32 AMG. E sì, la S4 era a trazione integrale.