2003 AUDI S4 Cabriolet 4.2L V8 6AT AWD (344 HP)

La tercera generación del Audi S4 se basó en el modelo Audi A4 B6 y, aunque sólo vivió menos de dos años, siguió siendo el A4 con el motor más grande instalado de fábrica.

En marzo de 2003, Audi presentó su última innovación: el S4. Estaba disponible en versiones sedán de cuatro puertas, familiar y descapotable. Era la respuesta de Audi al BMW M3 y al Mercedes-Benz C. Mientras sus principales rivales ofrecían motores de 6 cilindros, el S4 entró en la batalla con un V8 y un sistema de tracción total.

El S4 Cabriolet se parecía mucho al A4 Cabriolet normal, pero un observador atento habría notado las diferencias. La parrilla delantera era diferente, con un diseño de malla cuadrada más ancha. Los pilares A y los espejos retrovisores eran plateados, independientemente del color del coche. Debido a la suspensión más baja, parecía más agresivo, más pegado a la carretera.

En el interior, el S4 equipaba asientos tipo butaca tapizados en cuero. El cuadro de instrumentos llevaba el emblema S4 en el fondo y el equipamiento de serie era muy amplio. Debido al compartimento del techo, que se encontraba detrás del banco, los asientos traseros tuvieron que desplazarse hacia delante, lo que dio lugar a un espacio para las piernas menor.

La opción más importante en un S4 era la transmisión. De serie venía equipada con una manual de 6 velocidades y había una opción para una automática de 6 velocidades con cambios secuenciales si el conductor lo necesitaba. Se llamaba Tiptronic y era genial para cambiar a una marcha inferior sin destrozar el embrague ni hacer estallar el motor. El monstruo V8 de 4,2 litros bajo el capó era lo suficientemente grande como para instalarlo en la lujosa limusina A8, pero ofrecía más caballos. Y así es como el Audi ha superado al BMW M3 de 3,2 litros y al Mercedes-Benz C32 AMG. Y sí, el S4 era de tracción total.