2003 CHEVROLET Cavalier 2.2L 5MT FWD (141 HP)

Nel 1993, la Cavalier era il prodotto più popolare della gamma GM e il quarto veicolo più venduto negli Stati Uniti, ma era già un modello vecchio, così nel 1995 la Chevrolet ne introdusse una nuova generazione.

Mentre la maggior parte dei suoi clienti Cavalier erano flotte di auto e società di autonoleggio, Chevrolet cercò di vendere il piccolo veicolo a quattro porte anche a clienti privati. Quindi, lavorarono duramente per sviluppare la generazione J-body, che era disponibile in tre forme: coupé, decappottabile e berlina.

Il design era molto diverso dalla terza generazione di Cavalier. Presentava una parte anteriore stretta con un cofano curvo e montanti anteriori inclinati. I suoi fari erano progettati con linee curve che terminavano in angoli acuti sui lati. La linea del tetto arcuata e il lunotto posteriore inclinato conferivano all'auto un aspetto asiatico o europeo. Ma non era tutto; nella parte posteriore, i fanali posteriori erano distribuiti sui parafanghi posteriori e sul cofano del bagagliaio, il che non era molto comune per una Chevrolet.

All'interno, la sensazione di flotta e auto a noleggio era viva e vegeta. L'interno presentava plastica scadente, una leva del cambio automatico in stile spazzolino da denti e pulsanti che avrebbero potuto stare bene su un'asciugatrice. Tuttavia, la tappezzeria non offriva un aspetto affascinante. Nella parte anteriore, i sedili bassi e piatti non fornivano alcun tipo di rinforzo e nella parte posteriore, la panca piatta era, al massimo, adeguata per due adulti e difficilmente accettabile per tre.

La sorpresa è stata sul lato tecnico, dove la Chevrolet ha offerto un potente motore da 2,2 litri, sviluppato dalla Opel in Europa e depotenziato dalla GM negli Stati Uniti per funzionare con benzina a 82 ottani. Un cambio manuale a cinque marce era montato di serie, mentre un automatico a quattro marce era nell'elenco degli optional.