2003 DODGE Viper SRT10 Coupe 8.3

Nel 2002 Dodge presentò la terza generazione della Viper nella versione roadster e l'anno successivo arrivò la versione coupé.

Nel 2003, la Viper era già un fenomeno nell'arena delle supersportive. Il suo nome era noto sui circuiti di tutto il mondo, accanto alla Ferrari, alla Lamborghini o all'Aston Martin. Non era più solo l'auto sportiva statunitense. Ma era ancora lo stesso cattivo con cui ti piace passare il tempo, ma che non vuoi vedere.

Ralph Gilles progettò la coupé basandosi sulla roadster creata da Osamu Shikado nel 1999. Sebbene rappresentasse un importante passo avanti rispetto al design originale, rimase la stessa coupé dall'aspetto aggressivo con un lungo cofano e un tetto a bolle. I suoi fari ricevettero una forma triangolare che ricordava gli occhi di un serpente. Nella parte posteriore, lo spoiler a labbro sul portellone posteriore produceva più emozioni che deportanza.

All'interno, l'abitacolo spartano lasciava spazio solo per due persone separate da un'ampia consolle centrale. La leva del cambio era spessa e robusta, come se l'intera auto dipendesse da essa. Poiché era la supercar americana più nota, il designer decise di creare un'esperienza memorabile per il guidatore e inclinò la consolle centrale verso il sedile del guidatore. A differenza del suo predecessore, la Viper del 2003 presentava un portabicchieri accanto al freno di stazionamento, vicino ai pulsanti degli alzacristalli elettrici.

La Viper del 2003 era dotata di un sistema frenante migliore e di ABS. Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un motore V-10 da 8,3 litri abbinato a un cambio manuale standard a sei marce. Inviava tutta la potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale a slittamento limitato.