2003 DODGE Viper SRT10 Coupe 8.3

Dodge a présenté la troisième génération de la Viper en 2002 dans la version roadster et, l'année suivante, elle est arrivée avec la version coupé.

En 2003, la Viper était déjà un phénomène dans le monde des supersports. Son nom était connu sur les circuits du monde entier, aux côtés de Ferrari, Lamborghini ou Aston Martin. Ce n'était plus seulement la voiture de sport américaine. Mais c'était toujours le même méchant avec qui vous aimez passer du temps, mais que vous ne voulez pas voir.

Ralph Gilles a conçu le coupé en s'inspirant du roadster créé par Osamu Shikado en 1999. Bien qu'il s'agisse d'une avancée importante par rapport au design original, il reste le même coupé au look agressif avec un long capot et un toit bombé. Ses phares ont reçu une forme triangulaire qui ressemblait aux yeux d'un serpent. À l'arrière, le becquet du hayon produisait plus d'émotions que d'appui.

À l'intérieur, l'habitacle spartiate ne laissait de la place qu'à deux personnes séparées par une large console centrale. Le levier de vitesse était épais et solide, comme si toute la voiture en dépendait. Comme il s'agissait de la supercar américaine la plus connue, le designer a décidé de créer une expérience mémorable pour le conducteur et a incliné la console centrale vers le siège du conducteur. Contrairement à sa devancière, la Viper 2003 était dotée d'un porte-gobelet à côté du frein de stationnement, près des boutons des vitres électriques.

La Viper 2003 était dotée d'un système de freinage amélioré et d'un ABS. Sous le capot, le constructeur a installé un moteur V-10 de 8,3 litres couplé à une boîte manuelle à six rapports de série. Il envoyait toute la puissance aux roues arrière via un différentiel à glissement limité.