2003 FIAT Panda 1.1L 5MT FWD (54 HP)

Dopo 22 anni sul mercato e 4,5 milioni di unità vendute, la prima generazione della Panda è stata ritirata dalle linee di produzione per lasciare spazio al suo successore, la Panda del 2003.

La prima generazione di Panda non era altro che una scatola su ruote. Era economica da acquistare, facile da usare e affidabile. Ma nel 2003 era decisamente troppo vecchia e obsoleta. Fiat collaborò con Ford e sviluppò una nuova piattaforma, che fu utilizzata per la 500, la seconda generazione della Ka e la Panda.

Con un aspetto alto ma comunque con pannelli laterali piatti, la seconda generazione della Panda presentava fari squadrati e una griglia stretta a due listelli tra di loro. A seconda dell'opzione di allestimento, Fiat installava una coppia di fendinebbia sui lati del paraurti e un'ampia griglia tra di loro. Dai suoi lati, i designer hanno creato una linea di finestrini insolita, con un'area inclinata verso il basso sulle portiere posteriori e un terzo vetro più piccolo, tra i montanti C e D. Il calo verticale nella parte posteriore per il portellone posteriore era una misura di forma che seguisse la funzione.

All'interno, la Fiat ha installato sedili alti con un design del cruscotto arrotondato. La casa automobilistica ha installato la leva del cambio sulla consolle centrale, mentre il pannello degli strumenti sembrava molto simile a quello della Fiat Punto, ma con un cluster diverso sopra. La casa automobilistica ha promesso e fornito spazio per quattro adulti. La panca posteriore era troppo angusta per tre adulti ma adeguata per tre bambini.

Sotto il cofano, la Fiat offriva la possibilità di scegliere tra quattro motori abbinati esclusivamente a un cambio manuale a cinque marce.