Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dopo sei anni di presenza sul mercato, la Kangoo ha ricevuto una meritata versione rinnovata per entrambe le sue forme, come furgone o come…
Dopo sei anni di presenza sul mercato, la Kangoo ha ricevuto una meritata versione rinnovata per entrambe le sue forme, come furgone o come monovolume.
Nel 1997 Renault ha introdotto la gamma Kangoo come veicolo commerciale leggero o come autovettura per passeggeri basata sulla stessa piattaforma della Clio, ma con un passo più lungo. Le sue forme arrotondate e la costruzione pratica la rendevano una buona scelta per le famiglie che avevano bisogno di un bagagliaio più grande. Ma col tempo, ha iniziato a sembrare vecchia e aveva bisogno di un aggiornamento. Ciò è avvenuto nel 2003 insieme alla versione rinnovata, che includeva nuovi motori e opzioni.
Dall'esterno, la differenza più evidente era nella parte anteriore, dove la casa automobilistica ha installato il badge romboidale cromato su una stecca in tinta con la carrozzeria al centro della griglia. I suoi nuovi fari hanno ricevuto un design a forma di lacrima, con indicatori di direzione chiari nella parte inferiore. Renault ha incluso due porte scorrevoli nel pacchetto, rendendo l'ingresso e l'uscita molto più facili per i passeggeri del sedile centrale. Nella parte posteriore, Renault ha offerto un'opzione per porte incernierate lateralmente o un singolo, ampio portellone posteriore.
Gli interni hanno ricevuto alcuni aggiornamenti. Nonostante si basasse su un veicolo utilitario, Renault ha installato un pannello strumenti con quadranti bianchi e lancette rosse per il tachimetro e il contagiri. Ha applicato lo stesso trattamento per la temperatura del liquido di raffreddamento e gli indicatori del livello del carburante. Per viaggi ancora più rilassanti, la casa automobilistica ha aggiunto un'unità AC e un tettuccio apribile per il veicolo.
Sotto il cofano, la Kangoo offriva la possibilità di scegliere tra tre motori a benzina e tre turbodiesel abbinati a cambi manuali a cinque marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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